تسريبات يابانية صادمة: أجدد معلومات متوقعة عن لكزس IS 2028 جديدة كلياً - بوابة نيوز مصر

نهاية حقبة البنزين؟ وفقاً لأجدد تقارير صحفية يبدو أن لكزس IS 2028 الجديدة كلياً القادمة قد تتحول لسيارة كهربائية بالكامل لمنافسة الألمان.

حصلت سيارة لكزس IS 2026 مؤخراً على تحديثات جديدة فيس لفت (Facelift) شملت واجهة أمامية أكثر حدة، مقصورة محسنة، وتعديلات على نظام التعليق، لتبقي على وصفتها الناجحة حية لفترة أطول. ولكن خلف الأبواب المغلقة، يجري العمل على قدم وساق لتطوير خليفة جديدة كلياً، وتشير التقارير الواردة من اليابان إلى أن الجيل القادم سيصل في عام 2027 كسيارة كهربائية بالكامل (EV).

أجدد معلومات متوقعة عن لكزس IS 2028

من التلميح إلى التصريح: رحلة التحول الكهربائي

بدأ الحديث عن تحويل طراز IS إلى سيارة خالية من الانبعاثات في أواخر عام 2021 عندما كشفت لكزس عن سيارة السيدان الكهربائية الاختبارية (Electrified Sedan concept). وفي عام 2023، جاءت سيارة لكزس LF-ZC الاختبارية لتعطينا نظرة أوضح بكثير عن مستقبل هذا الطراز، واعدةً بتصميم انسيابي للغاية، واستخدام تقنية الصب العملاق (Gigacasting) في التصنيع، وبطاريات متطورة قادرة على مضاعفة مدى القيادة.

ورغم تراجع حماس بعض الأسواق تجاه سيارات السيدان الكهربائية وعودة المشترين للسيارات الهجينة (Hybrid)، بالإضافة إلى إلغاء الحوافز الضريبية في أسواق مثل الولايات المتحدة الأمريكية، إلا أن المؤشرات تدل على أن لكزس قد تتمسك برؤيتها الأصلية بتقديم الجيل القادم من لكزس IS كسيارة كهربائية فقط.

الهدف: إسقاط الثلاثي الألماني الكهربائي

وفقاً لتقرير صادر عن مجلة Best Car اليابانية، ستتخلى لكزس IS 2028 الجديدة كلياً القادمة تماماً عن محركات الاحتراق الداخلي. هذا التحول يضعها في مواجهة مباشرة وشرسة مع الجيل القادم من السيارات الألمانية الكهربائية:

• بي إم دبليو i3 (Neue Klasse).
• أودي A4 e-tron.
• مرسيدس بنز C-Class EQ.

ومن المثير للاهتمام أن جميع هؤلاء المنافسين الألمان من المتوقع وصولهم للأسواق في عام 2027، وهو نفس الموعد المشاع لإطلاق لكزس IS الجديدة كلياً التي قد تكون موديل 2028!

تصميم فضائي وتصنيع مستوحى من تسلا

يشير التقرير إلى أن نسخة الإنتاج التجاري من IS ستستلهم خطوطها بشدة من سيارة LF-ZC الاختبارية، لتعتمد تصميماً منخفضاً يركز على الديناميكا الهوائية بدلاً من أبعاد سيارات السيدان التقليدية (الصندوقية). ومن المتوقع أن يبلغ طول السيارة حوالي 4,790 ملم، لتستقر أسفل شقيقتها الأكبر لكزس ES الجديدة (التي زاد طولها إلى 5,140 ملم).

علاوة على ذلك، من المتوقع أن تستخدم لكزس تقنية الصب العملاق (Gigacasting) الشبيهة بتلك التي تستخدمها شركة تسلا في عملية التصنيع، إلى جانب مقصورة داخلية عالية التقنية تعج بأنظمة الاتصال والسلامة المتقدمة.

التكنولوجيا تحت الغطاء: قوة 500 حصان ومدى خيالي!

بغض النظر عن مدى جرأة التصميم الخارجي، يُتوقع أن تقدم لكزس IS القادمة أرقاماً مذهلة على مستوى الأداء:

• الفئات الأساسية: ستأتي بمحرك كهربائي واحد ونظام دفع خلفي (RWD).
• فئة الأداء العالي (الرائدة): ستعتمد على محركين كهربائيين ونظام دفع كلي (AWD) يولد قوة تقترب من 500 حصان.
• متعة القيادة: ستزود بنظام توجيه سلكي (Steer-by-wire) وشاسيه مضبوط بعناية ليتوافق مع فلسفة بصمة قيادة لكزس (Lexus Driving Signature).

أما المفاجأة الكبرى فتكمن في احتمالية استخدام بطاريات الحالة الصلبة (Solid-state battery)، والتي قد تمنح السيارة مدى قيادة يتجاوز 1,000 كيلومتر (620 ميلاً) بالشحنة الواحدة! وإذا تحقق هذا الرقم المذهل، فإنه سيجعل من الصعب تبرير شراء سيارة هجينة، وسيمنح لكزس تفوقاً كاسحاً في فئة السيارات الكهربائية الفاخرة المدمجة.

مع اقتراب موعد الإطلاق المتوقع في أواخر عام 2027، لا تتفاجأوا إذا بدأت لكزس في إسقاط المزيد من التلميحات المباشرة حول خططها المستقبلية لهذه السيدان الكهربائية الواعدة.

شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل تؤيدون قرار لكزس بتحويل أيقونتها سيارة لكزس IS 2028 إلى سيارة كهربائية بالكامل، أم أنكم ستفتقدون صوت وأداء محركات البنزين والـ V8 في هذه الفئة؟