رسمياً: رئيس أودي يقطع الشك باليقين ويعلن إنتاج سيارة رياضية خارقة جديدة - بوابة نيوز مصر

بعد شهور من التكهنات والشائعات التي ادعت إلغاء المشروع، خرج ”جيرنوت دولنر“، الرئيس التنفيذي لشركة أودي (Audi)، ليعلنها صراحة: سيارة كونسيبت سي (Concept C) الرياضية ليست مجرد نموذج اختباري للعرض، بل هي منتج حقيقي وجاد سيبدأ غزو الأسواق خلال أقل من عامين بنسخة إنتاجية تُمثل سيارة رياضية خارقة جديدة.

هذا الإعلان جاء ليمنع كل الأصوات التي شككت في قدرة أودي على المضي قدماً في إنتاج سيارة كهربائية رياضية ببابين، خاصة في ظل التحديات التي واجهتها مجموعة فولكس فاجن مؤخراً.

رئيس أودي يحسم الجدل ويؤكد إنتاج سيارة رياضية خارقة خلال عامين

ليست بديلة أودي TT ولكنها تحمل روحها

على الرغم من أن أودي أكدت أن هذه السيارة لن تحمل اسم TT، إلا أن الطموح خلفها هو إحداث نفس الصدمة الإيجابية التي أحدثتها سيارة TT الأصلية عام 1998.

تصميم ثوري: كشف ”ماسيمو فراشيلا“، رئيس التصميم في أودي، أن النسخة الاختبارية تمثل 87% من شكل السيارة النهائي الذي سنراه في صالات العرض.

هيكل ”تارجا“ فريد: ستأتي السيارة بسقف صلب قابل للطي كهربائياً تارجا (Targa)، ولن تتوفر نسخة كوبيه بسقف ثابت، مما يجعلها قطعة فنية فريدة في أسطول الشركة.

العودة إلى الجودة والأزرار الحقيقية!

يبدو أن أودي استمعت جيداً لانتقادات عملائها. فبدلاً من إغراق مقصورة أجدد سيارة رياضية خارقة بالشاشات.

سيتوفر التالي في النسخة الإنتاجية من أودي كونسيبت سي:

أدوات تحكم فيزيائية: العودة لاستخدام الأزرار الحقيقية لتعزيز تجربة القيادة.

نظام معلومات ذكي: شاشة مخفية تنطوي داخل التابلوه بأسلوب كلاسيكي أنيق.

خامات فاخرة: اعترفت أودي بتراجع جودة مقصوراتها مؤخراً، ووعدت بأن Concept C ستكون المعيار الجديد للرفاهية والجودة الألمانية.

أرقام الأداء المنتظرة

ستبنى السيارة على منصة PPE Sport المتطورة بالتعاون مع بورش، وإليكِ ما نعرفه عن مواصفاتها:

• توزيع الوزن: البطارية ستوضع أمام العجلات الخلفية لتحقيق توازن مثالي.
• الوزن الإجمالي: النسخة الاختبارية تزن 1,690 كجم، وهو رقم ممتاز لسيارة كهربائية.
• منظومة الدفع: ستبدأ بمحرك خلفي، مع توفر فئة كواترو (Quattro) بمحركين ودفع كلي للعجلات لاحقاً.

رأي عرب جي تي:

قرار أودي بإنتاج Concept C هو رسالة ”كبرياء“ قبل أن يكون قراراً تجارياً. فالسوق قد لا يحتاج لسيارة رياضية كهربائية بمبيعات محدودة، ولكن ”سمعة“ أودي تحتاج لهذه السيارة بشدة لتقول للمنافسين: ”نحن ما زلنا ملوك التصميم والأداء“. العودة للخامات الفاخرة والأزرار الفيزيائية هي الخطوة الأذكى التي اتخذتها أودي منذ سنوات.

شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل ترون أن محركاً كهربائياً صامتاً يكفي لخلافة أسطورة مثل أودي TT؟ أم أنكم تفتقدون صوت محركات البنزين في سيارة رياضية خارقة جديدة؟