عزيزي الزائر أهلا وسهلا بك في موقع نيوز مصر نقدم لكم اليوم لامبورجيني لانزادور تنسحب من خط الإنتاج قبل دخوله خوفاً من فيراري لوتشي! - بوابة نيوز مصر
لقد مر ما يقرب من ثلاث سنوات منذ أن فعلت لامبورجيني ما كان يُعتبر مستحيلاً، عندما كشفت عن سيارة كهربائية بالكامل! فرغم أنها كانت مجرد نموذج اختباري يحمل اسم لامبورجيني لانزادور (Lamborghini Lanzador)، إلا أنها قُدمت كنافذة لمستقبل الشركة الإيطالية العريقة، مع خطط طموحة لإطلاق نسخة إنتاجية في عام 2028. ولكن، يبدو أن الصانع الإيطالي قد استيقظ من هذا الحلم الكهربائي أسرع مما توقعنا.
لامبورجيني لانزادور تنسحب من مواجهة فيراري لوتشي الكهربائية
لم يستغرق الأمر طويلاً حتى أدركت علامة الثور الهائج أن عملاءها من أصحاب الثروات غير مستعدين على الإطلاق لدفع مبالغ طائلة في سيارة خارقة لا تمتلك محرك احتراق داخلي يطرب الآذان، أو ربما أدركت الشركة الإيطالية أنها لن تستطيع منافسة فيراري لوتشي 2027 أول سيارة كهربائية للحصان الجامح والتي نُشرت مؤخراً الصور الرسمية لداخليتها الإبداعية المذهلة التي صممها عبقري شركة آبل.
نهاية حلم لامبورجيني لانزادور الكهربائي
في أواخر عام 2024، تم تأجيل إطلاق الطراز لمدة عام كامل إلى 2029. والآن، جاء الإعلان الصادم: تم إلغاء سيارة لانزادور الكهربائية بالكامل.
في مقابلة نارية مع صحيفة The Sunday Times، اعترف السيد ستيفان وينكلمان (Stephan Winkelmann)، الرئيس التنفيذي لشركة لامبورجيني، بأن جمهورهم المستهدف ليس لديه أي رغبة في التحول إلى السيارات الكهربائية (EVs). وأضاف بصراحة تامة أن الاهتمام بسيارة لامبورجيني لا تحمل محرك V8 أو محرك V12 تحت غطائها هو ”شبه معدوم“!
أوضح المسؤول الألماني المخضرم البالغ من العمر 61 عاماً أن الشركة احتاجت لأكثر من عام لحسم مصير إنتاج سيارة لامبورجيني لانزادور. وبعد نقاشات داخلية مكثفة واجتماعات مع العملاء والوكلاء، قررت الشركة سحب القابس وإلغاء المشروع في نهاية عام 2025.
ويرى وينكلمان أن السيارات الكهربائية في هذه الفئة ليست سوى ”هواية باهظة الثمن“، تتطلب استثمارات مالية ضخمة مقابل عوائد شبه معدومة، قائلاً:
”الاستثمار بكثافة في تطوير سيارات كهربائية بالكامل في وقت لم يجهز فيه السوق ولا قاعدة العملاء بعد، سيكون بمثابة هواية مكلفة، وتصرفاً غير مسؤول مالياً تجاه مساهمينا وعملائنا وموظفينا وعائلاتهم“.
ماذا عن لامبورجيني أوروس؟ وهل ماتت لانزادور تماماً؟
رغم إلغاء النسخة الكهربائية، إلا أن اسم لامبورجيني لانزادور لم يمت كلياً. تعتزم العلامة التجارية (المملوكة لمجموعة فولكس فاجن) إطلاق السيارة بحلول نهاية العقد الحالي، ولكن كسيارة هجينة قابلة للشحن (Plug-in Hybrid) تعتمد على محرك بنزين كأساس لها.
وبنفس المنطق، تم استبعاد فكرة تحويل الجيل القادم من سيارة SUV الناجحة جداً لامبورجيني أوروس (Lamborghini Urus) إلى سيارة كهربائية بالكامل. وأكد السيد وينكلمان أن لامبورجيني ”لا تستطيع المخاطرة بإنتاج أوروس كهربائية“ خوفاً من الفشل الذريع في المبيعات. بدلاً من ذلك، سيحتفظ الجيل الجديد من سيارات أوروس بمنظومة حركة هجينة قابلة للشحن (PHEV).
❮❮
❯
العاطفة تتغلب على القوانين الأوروبية!
على الرغم من الضغوط الهائلة التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على شركات السيارات للتحول الكهربائي وتقليل الانبعاثات، إلا أن لامبورجيني تتشبث بقوة بمحركات الاحتراق الداخلي.
يجادل السيد وينكلمان بأن السيارات الكهربائية تفشل تماماً في تقديم ”التواصل العاطفي“ والشغف الذي توفره السيارات التي تعمل بالبنزين. ولذلك، ترى الشركة أن التوجه نحو السيارات الهجينة بمقبس (PHEV) هو الحل الوسط والمثالي الذي يرضي الجهات التنظيمية والقوانين من جهة، ويلبي شغف العملاء من جهة أخرى.
شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل تتفقون مع رئيس لامبورجيني بأن السيارات الكهربائية الخارقة تفتقد لـ الروح والشغف؟ وهل كنتم لتشتروا لامبورجيني صامتة؟
