لزبون من الشرق الأوسط.. مانسوري تعدل كوينيجسيج يسكو يتجاوز سعرها 11 مليون ريال سعودي - بوابة نيوز مصر

أعلنت شركة مانصوري (MANSORY) عبر حسابها الرسمي على فيسبوك عن حصول سيارة كوينيجسيج يسكو (Koenigsegg Jesko)، التي يتجاوز سعرها 3 ملايين دولار أمريكي (11,250,000 ريال سعودي)، على تعديلات خاصة.

وقالت الشركة إنها قدّمت حزمة ديناميكا هوائية شاملة مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون (Carbon Fiber) الفاخر، مخصصة لسيارة الهايبركار يسكو، في خطوة جديدة ترفع مستوى الحصرية إلى درجة أعلى.

وأوضحت مانسوري أن الحزمة الجديدة تتكوّن من 17 قطعة منفصلة من ألياف الكربون بالكامل، وتشمل تقريبًا جميع المكوّنات المرتبطة بديناميكا السيارة الهوائية، إلى جانب تطوير أجزاء جديدة تهدف إلى تحسين تدفّق الهواء وزيادة كفاءة تبريد المحرّك، ما ينعكس مباشرة على الأداء في ظروف القيادة القاسية.

وأكدت الشركة أن هذه الحزمة تأتي ضمن فلسفتها التي تجمع بين التفرّد المطلق والهندسة عالية الأداء. 

كوينيجسيج يسكو معدلة لزبون في الشرق الأوسط

تم بناء هذه النسخة لزبون في الشرق الأوسط، ولذلك جاءت السيارة بطلاء كريمي داكن مائل إلى الرملي يعكس البيئة الصحراوية المحيطة بها.

ويمنح اللون الجديد السيارة حضورًا مختلفًا تمامًا، إلى جانب الكمّ الهائل من إضافات ألياف الكربون.

وتبدو الواجهة الأمامية الأكثر جنونًا؛ فبالاعتماد على نسخة يسكو أتاك (Jesko Attack)، تتضمن نسخة مانسوري مشتّتًا أماميًا جديدًا (Front Splitter)، وإطارات لمداخل الهواء (Air Intake Surrounds)، وزعانف ديناميكية هوائية (Canards)، وجميعها مصنوعة من ألياف كربون خفيفة الوزن.

كما أُضيف شريط سميك من ألياف الكربون على غطاء المحرّك، مع فتحات تهوية جديدة (Louvers)، دون الكشف عن تأثير هذه التعديلات على الأداء الانسيابي الدقيق للسيارة.

وتشمل الترقيات الخارجية الأخرى قطعًا جديدة من ألياف الكربون خلف أقواس العجلات الأمامية، وخطوط كاربون فايبر (Carbon Fiber Stripes) تمتد على طول الأبواب، وعتبات جانبية كاربون فايبر (Side Sills) جديدة.

كما جرى تركيب عجلات ما بعد البيع (Aftermarket Wheels)، مع إعادة طلاء ملاقط المكابح (Brake Calipers) لتتناسب مع لون الهيكل.

ويُعد الجزء الخلفي من يسكو القياسية من أكثر التصاميم إثارة في عالم سيارات الهايبركار، إلا أن مانسوري جعلته بعد التعديل أكثر مبالغة، إذ تم تعديل الجناح الخلفي ثنائي المستوى (Dual-Plane Wing) بإضافة صفائح طرفية جديدة (Endplates)، مع شفة كربونية متعددة القطع (Carbon Lip) تمتد بعرض كامل غطاء المحرّك الخلفي.

كما حصلت السيارة على ناشر هواء جديد (Rear Diffuser)، ومصباح فرامل مركزي مستوحى من سيارات الفورمولا 1 (Formula 1).

مقصورة كوينيجسيج يسكو المعدّلة

ولا يكتمل أي مشروع من مانسوري دون تعديل المقصورة، وهو ما حصلت عليه هذه الكوينيجسيج، حيث تم تنجيد مقاعد الباكيت (Bucket Seats) المصنوعة من ألياف الكربون بجلد باللون التركوازي، إلى جانب أجزاء من بطانات الأبواب وعجلة القيادة والكونسول الوسطي وسقف المقصورة مع خياطة سوداء متباينة بنمط مبطّن (Quilted Stitching).