وزير النقل يتفقد مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل بالإسكندرية - بوابة نيوز مصر

قام الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، يرافقه المهندس أيمن عطية محافظ الإسكندرية، بجولة تفقدية لمتابعة أعمال تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل. 

ويبلغ طول الخط بعد إعادة التأهيل نحو 13.2 كم، ويضم 24 محطة، موزعة بين 5.7 كم سطحي، و7.3 كم علوي، و276 متر نفقي، ويمتد من محطة فيكتوريا غربًا مرورًا بمناطق سان استيفانو، جانكليس، الوزارة، رشدي، مصطفى كامل، سيدي جابر، سبورتنج، الإبراهيمية والرمل.

 إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل بالإسكندرية

واطلع الوزير على استلام الشركة المنفذة لمواقع العمل والبدء في تنفيذ المشروع، بعد أن أتمت أعمال الرفع المساحي والجسات وتصميمات المشروع قبل إيقاف الترام الحالي، لتقليل الاعتماد على وسائل النقل البديلة وتسريع مدة التنفيذ. كما تابع عقد الوحدات المتحركة الذي أبرم مع شركة هيونداي روتيم لتصميم وتصنيع 30 وحدة ترام، مع قطع الغيار والصيانة لمدة 8 سنوات.

كما اطلع الوزير على منظومة النقل البديلة التي أطلقتها المحافظة خلال فترة الإيقاف، والتي شملت 206 وسائل نقل تعمل على ثلاثة محاور رئيسية، بمعدلات تقاطر تتراوح بين 3 و5 دقائق خلال أوقات الذروة، لضمان خدمة الركاب دون تعطيل حركة النقل.

وأكد الوزير أن مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل يُعد مشروعًا قوميًّا حيويًا يحمي الإسكندرية من أزمات الاختناقات المرورية المتفاقمة، مشددًا على أن المشروع لن يلغِي الترام أو يمس هويته التاريخية، بل سيعيده للعمل بأمان وكفاءة وفق الدراسات الفنية والمرورية والبيئية التي شاركت فيها جامعة الإسكندرية والمحافظة.

وأوضح الوزير أن المشروع يهدف لتطوير النقل الحضري إلى نقل أخضر صديق للبيئة، مع رفع الطاقة الاستيعابية من 4,700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13,800 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل إلى 70 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، ما يساهم في الحد من الإزدحام المروري والتلوث البيئي، ويعزز استخدام النقل الجماعي بدل السيارات الخاصة.

ومن جانبه، أكد المحافظ أيمن عطية أن المشروع يشكل ركِيزة أساسية ضمن خطة تحديث النقل الجماعي بالإسكندرية، ويوازن بين الحفاظ على الهوية التراثية للمدينة وتطبيق أحدث النظم العالمية للنقل الذكي، مضيفًا أن المشروع سيضاعف الطاقة الاستيعابية، يقلل زمن الرحلة، ويوفر أعلى مستويات الأمان والراحة للمواطنين، مع ربطه بمحطات سكك حديد القاهرة/الإسكندرية ومترو الإسكندرية.

يُذكر أن الترام أوقف تجريبيًا من 1 حتى 10 فبراير 2026 بين محطة فيكتوريا ومحطة مصطفى كامل، ثم أُوقف جزئيًا لمدة شهر ونصف، على أن يبدأ الإيقاف الكامل للمسار اعتبارًا من 1 أبريل، ضمن خطة إعادة التأهيل والتطوير لضمان إنجاز المشروع وفق الجدول الزمني المحدد وتحقيق نقلة حضارية للنقل بالإسكندرية.