تحديد موعد ظهور سيارة بي ام دبليو i3 2027 الجديدة التي ستحمل تصميم ثوري - بوابة نيوز مصر

استعدوا لمنعطف تاريخي في مسيرة الصانع البافاري؛ فاسم i3 الذي عرفناه سابقاً كسيارة مدنية صغيرة، يعود اليوم ليحتل مكانة أرقى وأقوى. أعلنت بي ام دبليو رسمياً أن يوم 18 مارس الجاري سيكون موعد الكشف العالمي عن سيارة i3 2027 الجديدة كلياً، النسخة الكهربائية من الفئة الثالثة التي ستغير مفاهيم سيارات السيدان الرياضية تحت راية نيو كلاس (Neue Klasse).

لن تكتفي بي ام دبليو بإطلاق النسخة الكهربائية، بل أكدت أن الفئة الثالثة 2027 بمحركات الاحتراق الداخلي (البنزين والديزل) ستلحق بها لاحقاً هذا العام، لتعيش المنظومتان معاً جنباً إلى جنب لسنوات قادمة.

BMW i3 2027 تعود رسمياً في 18 مارس بتصميم ثوري

تصميم مستقبلي: وداعاً للشبك العمودي!

كشفت الصور التشويقية أن BMW i3 2027 القادمة ستتبنى لغة تصميم مختلفة تماماً عن شقيقتها الكروس أوفر iX3 2026:

واجهة عريضة: تخلت السيارة عن الشبك العمودي الضخم لصالح ”كليتين“ عريضتين تندمج بذكاء مع المصابيح الأمامية، وهو التصميم الذي رأيناه في سيارة Vision Neue Klasse الاختبارية.

مقصورة رقمية: ستكون i3 جديدة ثاني موديل من سيارات بي ام دبليو تعتمد لوحة قيادة خالية تقريباً من الأزرار، مع شاشة عملاقة مقاس 17.9 إنش ونظام عرض متطور يمتد على كامل عرض الزجاج الأمامي.

ماذا عن عشاق البنزين ومحرك 6 سلندر؟

لا تقلقوا، فشركة بي ام دبليو لن تتخلى عن إرثها بسهولة:

• استمرار المحركات: الجيل الثامن من الفئة الثالثة (ICE) سيظهر لاحقاً في 2026 بخيارات البنزين والديزل والهايبرد.
• محرك 6 سلندر: أكدت الشركة أن محركات الست أسطوانات مستمرة في طراز M3، وهناك تسريبات عن طراز M350 قادم بمحرك 3.0 لتر تيربو.
• منصات مختلفة: بينما تعتمد i3 الكهربائية على منصة مخصصة بالكامل للكهرباء، ستستمر نسخة البنزين على تطوير لمنصة CLAR الشهيرة.

ذكاء بافاري: التعايش السلمي حتى 2030

في خطوة تعتبر الأذكى بين شركات السيارات، قررت بي ام دبليو عدم التسرع في استبدال محركات البنزين بالكهرباء. سيتوفر الموديلان (الكهربائي والبنزين) بتصميم متشابه جداً للحفاظ على هوية العلامة، وسيبقيان في الأسواق معاً حتى مطلع العقد القادم، مما يمنح العميل حرية الاختيار حسب احتياجه.

رأي عرب جي تي:

عودة i3 2027 كسيارة سيدان كهربائية ضمن عائلة ”نيو كلاس“ هي رهان بي ام دبليو الأكبر لمنافسة تسلا موديل 3 و مرسيدس EQC السيدان القادمة (سي كلاس كهربائية) و أودي A4 الكهربائية. الذكاء هنا يكمن في الحفاظ على نسخة البنزين؛ فـ BMW تدرك أن متعة القيادة الحقيقية لا تزال مرتبطة لدى الكثيرين بصوت المحرك، وهذا التوازن هو ما سيجعلها تتفوق على المنافسين.

شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل أنتم متحمسون لرؤية الفئة الثالثة بكهرباء؟ أم أنكم ستتمسكون بمحرك 6 سلندر حتى النفس الأخير؟