سيارة غوردون موراي الخارقة القادمة تخضع لاختبارات نهائية في البحرين - بوابة نيوز مصر

خضعت سيارة غوردون موراي تي.50 إس نيكي لاودا (Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda) القادمة لاختبارات نهائية على حلبة البحرين، مع توقع تسليم سيارات الزبائن بحلول نهاية العام.

وأصدرت الشركة البريطانية غوردون موراي أوتوموتيف (Gordon Murray Automotive) تفاصيل جديدة عن تي.50 إس، إلى جانب مجموعة صور للسيارة الخارقة أثناء الاختبارات على حلبة البحرين الدولية (Bahrain International Circuit)، حيث كان أسطورة السباقات البريطاني داريو فرانكيتي (Dario Franchitti) خلف مقود السيارة.

وخضعت السيارة لسلسلة من الاختبارات المكثفة على الحلبة شملت تقييم مستوى الاستجابة ودقة الأداء العام، إلى جانب اختبار صوت المحرك ومدى وضوح الرؤية للسائق، إضافة إلى التحقق من كفاءة نظام الكبح وثبات السيارة عند السرعات العالية والمنعطفات.

T.50s نسخة الحلبات الخارقة

وتُعد T.50s النسخة المخصصة للحلبات من سيارة الطرق تي.50 (T.50).

أما سيارة الطرق تي.50 فقد كُشف عنها لأول مرة في عام 2020، واقتصر إنتاجها على 100 سيارة فقط.

بينما ظهرت النسخة الاختبارية الأولى من نسخة الحلبات T.50s في عام 2021، والآن أصبحت سيارة الحلبات الجديدة من الشركة قريبة جداً من الوصول إلى الزبائن بسعر يبلغ نحو 3 ملايين دولار.

وقد تم بالفعل تصنيع 4 سيارات T.50s للزبائن، لكن من المقرر أن يرتفع معدل الإنتاج خلال الأسابيع المقبلة، وجميع السيارات الـ 25 قد تم حجزها بالفعل، وتقول الشركة إنها ستصل إلى الزبائن قبل نهاية العام.

مواصفات T.50s

تعتمد تي.50 إس (T.50s) على محرك في12 (V12) سعة 3.9 لتر من تطوير شركة كوزوورث (Cosworth)، يولد 761 حصاناً عند 11,500 دورة في الدقيقة، ويصل إلى حد دوران أقصى يبلغ 12,100 دورة في الدقيقة.

تنتقل القوة عبر قير بـ6 سرعات مع بدالات تبديل خلف المقود، مع وضعية قيادة مركزية وحزمة ديناميكية هوائية قابلة للتعديل بالكامل تولد ما يصل إلى 2,645 رطلاً من قوة الضغط السفلي، ويُقدّر الوزن الإجمالي للسيارة بأقل من 2,000 رطل.